Szkolenia

Baltic Aviation Academy oferuje ważną dziedzinę szkolenia lotnictwa zawodowego - przeszkolenie instruktorów (TRI/SFI). Aby móc szkolić, instruktor powinien ocenić zdolności każdego studenta oraz dobrze znać wymagania zawodowe. Nasze szkolenie udziela podstawowej wiedzy teoretycznej i pomaga ją zastosować w praktycznej nauce pilotów.

Przeszkolenie instruktorów jest przeznaczone do rozwinięcia zdolności nauki teoretycznej i praktycznej. Po ukończeniu szkolenia studenci będą mogli zastosować skuteczne metody nauczania członków załogi i ocenić ich kwalifikację.

Program jest opracowany na podstawie p. 347 Regulaminu licencjonowania załóg lotniczych (dalej - OĮLT), JAR-FCL 1.360, 1.365, 1.410, wymagań załącznika 1 JAR-FCL 1.365 oraz AMC FCL 1.365.

Kurs szkolenia

Kurs  szkolenia obejmuje:

• Naukę teoretyczną;
• Praktyczne ćwiczenia na urządzeniu (FFS);
• Praktyczne ćwiczenia samolotem (TRI).

Wymagania stawiane uczestnikom szkolenia TRI:

• Przynajmniej 1500 godzin doświadczenia lotu statkami powietrznymi MPA;
• Ważna kwalifikacja dowódcy samolotu MPA;
• Przynajmniej 30 lotów w ciągu ostatnich 12 miesięcy, włącznie z wzlotami i lądowaniami, jako dowódca samolotu OL lub drugi pilot w samolocie OL odpowiedniego typu lub uznanego samolotu CAA podobnego typu, z których najwięcej 15 lotów może być dokonane samolotami FS;
• zaprezentowanie na przeszkoleniu OL zdolności instruktorskich odpowiednim samolotem OL lub FS. Czas trwania - przynajmniej 3 godziny.

Wymagania stawiane uczestnikom szkolenia SFI:

• Ważna lub ważna w przeszłości licencja pilota zawodowego (CPL lub ATPL);
• Przynajmniej 1500 godzin doświadczenia lotu statkami powietrznymi MPA;
• Ukończenie szkolenia na urządzeniu na odpowiedni typ OL w FTO lub TRTO akredytowanym przez ULC  (w przypadku ukończenia okresu ważności licencji OL należy go przedłużyć);
• zaprezentowanie na przeszkoleniu OL zdolności instruktorskich odpowiednim samolotem OL lub FS. Czas trwania - przynajmniej 3 godziny.
• Przynajmniej 3 loty w ciągu ostatnich 12 miesięcy w kabinie samolotu OL lub podobnego samolotu jako obserwator lub przynajmniej 2 sesje ćwiczeń na urządzeniu, polegających na obserwowaniu profesjonalnej załogi liniowej (LOT), pod warunkiem, że: 1) loty są wykonywane pomiędzy dwoma różnymi lotniskami, a czas trwania lotu wynosi przynajmniej 2 godz.; 2) weźmie udział w przygotowaniach przed lotem i omówieniach lotu po jego ukończeniu.

Nauka teoretyczna

Metody nauczania teoretycznego:

• Wykłady;
• Przegląd materiałów wideo;
• Przegląd przeźroczy;
• Przegląd zdolności wykładowczych studentów;
• Symulator lotu lub samolotu.

Nauczanie z wykorzystaniem środków dydaktycznych FNPT, FTD, Mock-up i innych.

Przedmioty nauczania na podstawie wymogów AMC JAR-FCL 1365:

• Kwalifikacja instruktora;
• Proces nauczania;
• Proces nauki;
• Filozofia nauczania;
• Metody nauczania;
• Ocena i egzaminowanie studenta;
• Programy nauczania i ich realizacja;
• Praca człowieka i ograniczenia związane z szkoleniem lotniczym;
• Niebezpieczeństwo związane z awarią systemów urządzenia i ich niewłaściwego funkcjonowania w trakcie lotu samolotu;
• Administracja nauczania.

Czas trwania nauki teoretycznej:

• 25 godzin akademickich w ciągu 4 dni roboczych.

Ćwiczenia praktyczne

Metody praktycznej nauki:

• Indywidualna praca z instruktorem;
• Przygotowania do lotu i omówienia lotu po jego ukończeniu (metodyka, sposób, podsumowanie);
• Ćwiczenia na urządzeniu (kolejność działań, powtarzanie elementów lotu, charakterystyczne błędy, dozwolone odchylenia);
• Osobisty przykład instruktora TRI;
• Samodzielna praca studenta.

Ćwiczenia na urządzeniu:
Zapoznanie kandydata z możliwościami urządzenia, działaniem w sytuacjach awaryjnych, specyfiką obsługi urządzenia itd. Po skutecznym ukończeniu szkolenia wypełnia się odpowiednie sprawozdanie (Protokół zapoznania się z urządzeniem).
Szkolenie studenta na prawym siedzeniu pilota w celu uzyskania praktycznych nawyków pilotowania OL z miejsca drugiego pilota i wykonywania pracy instruktora. Czas trwania – 1 ćwiczenie (4 godz.);
Nauczanie studenta wykonywać pracę instruktora urządzenia (kierować ćwiczeniami).

Na pierwszym etapie nauki student obserwuje pracę instruktora TRI. Potem student przejmuje kierownictwo nad urządzeniem pomagając instruktorowi TRI.
Po opanowaniu tego etapu student kieruje urządzeniem samodzielnie, jedynie w obecności instruktora TRI i w razie potrzeby - wysłuchuje porad instruktora.
Pierwsze przygotowania do lotu i omawianie lotu po jego ukończeniu wykonuje instruktor TRI, następne – student. Po każdej sesji ćwiczeń instruktor TRI omawia ze studentem jego działania, wyznacza zadania, ocenia jego postępy.
Czas trwania – 6 sesji po 4 godz.

Czas trwania nauki praktycznej do uzyskania kwalifikacji instruktora TRI: 29 godzin, z których 28 godz. na urządzeniu i 1 godz. samolotem.

Czas trwania nauki praktycznej do uzyskania kwalifikacji SFI: 28 godzin.

Nadanie kwalifikacji (uprawnienia) TRI/SFI

Po skutecznym ukończeniu szkolenia na podstawie programu zatwierdzonego przez ULC zdolności kandydata są oceniane przez egzaminatora (TRE) upoważnionego przez ULC. Sprawdzian zdolności polega na obserwowaniu działań kandydata, pełniącego funkcje instruktora TRI/SFI na urządzeniu. Czas trwania sprawdzianu – min. 3 godz.