„Baltische Flugakademie“ bietet Type Rating Instrukteurkurse (TRI/SFI) an, einen wichtigen Bestandteil in der beruflichen Ausbildung im Flugwesen. Um andere schulen zu können, soll ein Instrukteur fähig sein, Fertigkeiten der Schulungsteilnehmer einzuschätzen, und berufliche Forderungen gut kennen. Unsere Schulungen verleihen theoretische Grundkenntnisse und helfen, sie in der Praxis sowie bei den Pilotenschulungen anzuwenden. 

Type Rating Instrukteurkurse sind zur Entwicklung von theoretischen und praktischen Fertigkeiten bestimmt. Nach Abschluß der Kurse werden die Teilnehmer fähig sein, effektive Schulungsmethoden für die Mitglieder der Besatzung anzuwenden und ihre Qualifikation einzuschätzen. 

Das Programm ist nach den Regeln der Lizenzierung der Flugzeugbesatzungen erstellt (nachfoldend OĮLT) Pkt. 347, JAR-FCL 1.360, 1.365, 1.410, Anlage 1 JAR-FCL 1.365 sowie AMC FCL 1.365 Vorschriften.

Schulungskurse

Zusammensetzung der Schulungskurse:

• Theoretische Schulung;
• Praktisches Training im Simulator (FFS);
• Praktisches Training im Flugzeug (TRI).

Forderungen an Teilnehmer der TRI-Schulungen:

• Mindestens 1500 Stunden Flugerfahrung mit MPA-Flugzeugen;
• Gültige Qualifikation des Flugzeugführers eines entsprechenden MPA-Flugzeugs;
• Mindestens 30 Flüge in den letzten 12 Monaten, einschliesslich Start und Landungen, als Flugzeugführer-Kommandeur bzw. 2. Kopilot im Flugzeug entsprechenden Typs  (gemäß JAR-FCL 1.365 (a) (3)); 
• In den Type Rating Kursen gezeigte Fähigkeiten des Instrukteurs mit einem entsprechenden Flugzeug bzw. Flugsimulator, Dauer mind. 3 Stunden (gemäß JAR-FCL 1.365 (a) (4)). 

Forderungen an Teilnehmer der SFI-Schulungen:

• Gültige bzw. gegoltene CPL- bzw. ATPL-Lizenz;
• Mindestens 1500 Stunden Flugerfahrung mit MPA-Flugzeugen;
• In von der CAA akkreditierten FTO bzw. TRTO abgeschlossene Type Rating Kurse im Simulator (wenn keine gültige Qualifikation vorliegt bzw. sie erneuert werden muss);
• n den Type Rating Kursen gezeigte Fähigkeiten des Instrukteurs mit einem entsprechenden Flugzeug bzw. Flugsimulator, Dauer mind. 3 Stunden.
• Mindestens 3 Flüge in den letzten 12 Monaten in der notwendigen Strecke bzw. Flugzeug eines ähnlichen Typs, in der Kabine als Beobachter, mindestens jedoch 2 Übungen im Flugsimulator bei der Beobachtung des Trainings von Profibesatzungen in der Strecke (LOFT), unter Bedingung, dass: 1) die Flüge zwischen 2 unterschiedlichen Flughäfen durchgeführt werden, die minimale Flugdauer 2 Stunden beträgt; 2) Teilnahme an den Vorbereitungen auf den Flug und Besprechung nach dem Flug.

Theoretische Schulungen

Methoden der theoretischen Schulung:

• Vorlesungen;
• Durchsicht von Videoaufnahmen;
• Durchsicht von Dias;
• Revidierung der Fertigkeiten der Studenten im Unterrichten;
• Flugsimulator bzw. Flugzeug.

Für Schulungen werden FNPT, FTD, Mock-up und andere Mittel eingesetzt.

Schulungsgegenstand gemäß Vorschriften AMC JAR-FCL 1365:

• Qualifikation des Instrukteurs;
• Lernprozess;
• Schulungsprozess;
• Schulungsphilosophie;
• Schulungsmethoden;
• Bewertung und Testat des Studenten;
• Schulungsprogramme und ihre Durchsetzung;
• Menschliche Arbeit und Beschränkungen bezüglich Flugtraining;
• Gefahren infolge der Systemfehler im Simulator sowie im Flugzeug während des Flugs;

Administrieren der Schulung.

Dauer der theoretischen Schulung:

• 25 akademische Stunden im Laufe von 4 Arbeitstagen.

Praktische Schulungen

Methoden der praktischen Schulung:

• Individuelle Arbeit mit einem Instrukteur;
• Vorbereitungen auf den Flug und Besprechungen nach dem Flug (Methodik, Arten, Schlußfolgerungen);
• Schulungen im Simulator (Folgereihe der Handlungen, Wiederholung der Flugelemente, typische Fehler, zulässige Abweichungen);
• Persönliches Vorbild des TRI-Instrukteurs;
• Selbständige Arbeit des Studenten.

Schulungen im Simulator:

• Bekanntmachung mit den Möglichkeiten des Simulators, Handlungen im Notfall, Steuerungsbesonderheiten u.s.w. Nach erfolgreichem Abschluß dieser Schulung wird eine entsprechende Rechenschaft ausgefüllt („Protokoll der Bekanntmachung mit dem Simulator“).
• Schulung des Studenten im rechten Pilotensessel, zum Erwerb der praktischen Fertigkeiten bei der Flugzeugführung aus dem Sessel des 2. Piloten und Erfüllung der Pflichten eines Instrukteurs. Dauer – 1 Übung (4 Stunden);
• Schulung des Studenten, die Pflichten des Insrukteurs des Simulators zu erfüllen (Training leiten). 

Im ersten Abschnitt der Schulungen beobachtet der Student die Arbeit des TRI-Instrukteurs. Danach fängt der Student an, Training mit Unterstützung des TRI-Instrukteurs zu leiten. 

Nach Aneignung dieses Abschnitts der Schulung fängt der Student an, selbständig Training zu leiten, wobei ein TRI-Instrukteur nur beobachtet und, bei Bedarf, Ratschläge erteilt. 

Die ersten Vorbereitungen auf den Flug und Beratungen naach dem Flug werden vom TRI-Instrukteur durchgeführt, die weiteren – vom Studenten. Nach jeder Schulungsession bespricht der TRI-Instrukteur mit dem Studenten seine Handlungen, erteilt Aufgaben und bewertet seinen Fortschritt. 

Dauer – 6 Sessionen je 4 Stunden.

Die Dauer der praktischen Schulung zum Erwerb der TRI-Qualifikation: 29 Stunden, wovon 28 Stunden im Flugsimulator und 1 Stunde im Flugzeug. 

Die Dauer der praktischen Schulung zum Erwerb der SFI-Qualifikation: 28 Stunden.

Zuerkennung der TRI/SFI-Qualifikationen

Nach erfolgreichem Abschluß der Schulung nach dem von der CAA genehmigten Programm werden die Fertigkeiten des Anwärters von einem von der CAA beauftragten Prüfer (TRE) geprüft. Die Prüfung wird durchgeführt, indem der Prüfer beobachtet, wir der Anwärter die Pflichtes des TRI/SFI-Instrukteurs im Simulator erfüllt. Prüfdauer – mindestens 3 Stunden.